- Biztonság és irányíthatóság bármilyen időjárási körülmény esetén A Good... 25 923 FT-tól keyboard_backspace 4 / 4 megjelenítve done Rendezés Ár 16 990 Ft - 25 923 Ft Gyártó Típus Személyautó Üzemanyag Tapadás Zaj C
Tapadás nedves úton 1, 8 1, 9 2, 3 2, 8 2, 9 3, 7 Ho-ho-hó Ha már eddig is a fékezést emelték ki a részfeladatok közül, akkor havas úton sincs ez másként. Nem kell meglepődnünk azon, hogy a legjobb eredményt 29, 1 méteres fékútjával a jó minőségű téli gumi érte el. Mindössze harminc centiméterrel később állt meg a Nokian négyévszakosokkal szerelt tesztautó - nem alaptalan tehát a téli viszonyok specialistájának nevezni a finn márkát. A nyári abroncs 63, 1 métere egyértelműen jelzi: ha leesik a hó, jobb, ha ilyen gumival nem próbálkozunk. A havas próbák összesítésében is a téli gumi a nyerő, de a Nokian Weatherproof és a Continental AllSeasonContact is jó osztályzatot kapott. A Hankook Kinergy 4s H740 és a Michelin CrossClimate a sereghajtók, mögöttük már csak a nyári gumit találjuk, amely a lehető legrosszabb osztályzattal hasalt el a teszten. Tapadás havon 2, 2 5, 5 A jég hátán megélnek-e? A jeges úttal kapcsolatban a legjobb vezetéstechnikai tanács talán az, hogy kerüljük el. Persze van olyan helyzet, amikor nem lehet, és muszáj útnak indulni, olyankor leginkább óvatosságra van szükség.
175/65 R14 négyévszakos gumi átmérője: 583 mm. A 175/65 R14 váltóméretei (négyévszakos) 13 col: 155/80 R13, 175/70 R13, 185/70 R13 14 col: 165/70 R14, 185/60 R14, 195/60 R14 15 col: 165/60 R15, 175/60 R15, 185/55 R15, 195/50 R15, 205/50 R15 16 col: 185/50 R16, 195/45 R16, 205/45 R16
Apollo 4G AS 175/65 R14 14" négyévszakos gumi 175/65 használt gumi 8 990 Ft Listázva: 2021. 12. 05. 15:01 Gyártmány: Apollo Mintázat: 4G AS Állapot: használt Sebesség index: T Évszak: 4 évszakos Felhasználás: normál Méret: 175/65 R14 A termék megtekintése, megrendelése a webshopban darabszám: 4 db, profilmélység: 6-6. 5mm, tételszám: 51270. Használt négyévszakos gumiabroncs 175/65 R14 Nokian 14" Nokian négyévszakos gumi 175/65 használt gumi 5 000 Ft / darab Listázva: 2022. 03. 14. 07:48 1 db 175/65 R14 82T NOKIAN WRG2 használt nyári gumiabroncs 6 mm-s profilmélységgel. (2009) 1 db 175/65 R14 82T NOKIAN WRG2 használt nyári gumiabroncs 8 mm-s profilmélységgel. (2014) Ár: 5. 000 Firestone Multiseason 175/65 R gumi 14" Firestone négyévszakos gumi 175/65 használt gumi 4 000 Ft Listázva: 2021. 10. 20. 21:02 Firestone Multiseason 175/65 R14 Négyévszakos gumiabroncs sebesség index: T, profilmélység: 6, cikkszám: 1612591153247761 Tovább a boltba Nokian WRG2 (all weather +) 175/65 r14 5 000 Ft Listázva: 2022.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 3, 3 Maxxis AllSeason AP2 8. Nokian Weatherproof 3, 4 9. Firestone Multiseason 3, 6 10. Jó téli gumi 3, 9 * a német osztályozási rendszerben a kisebb osztályzat a jobb Nedves úton minden más Ez az összevetés kimondottan fontos, hiszen Magyarországon is jóval gyakrabban vezetünk nedves aszfalton, mint mondjuk hóban vagy jégen. Ugyanakkor az sem mindegy, hogy a vizes aszfalt milyen hőmérsékletű. A német autóklub szakemberei itt is a fékezést emelték ki a Németországban elvégzett feladatok közül. Nem meglepő, hogy a nyári gumi melegebb burkolaton, a téli pedig hidegebb felületen teljesített jobban. A négyévszakosok közül a Goodyear hozta a nyári abroncs szintjét, a Firestone viszont egyértelműen elvérzett. Ha összesítve nézzük a nedves aszfalton elért eredményeket, akkor is a téli gumi bizonyult a legjobbnak. Nagyon szorosan követi viszont a Goodyear négyévszakosa, és a nyári gumi. Utóbbival azonos szinten van a Continental mintázata. A Firestone Multiseason elégségesre vizsgázott a német tesztelőknél.
A többiek elégségessel zártak. Az összehasonlításként szolgáló nyári gumi havon mutatott gyenge teljesítménye miatt megbukott, míg a téli a sereghajtó négyévszakosok szintjét hozta. Hogyan olvassuk a táblázatot? Először is fejben meg kell fordítanunk az iskolás osztályzatokat, mivel a németeknél az 1-es a jeles, az 5-ös a bukó. Majd kicsit ki kell bővítenünk a skálát, mivel az ADAC-sok 0, 5-től 5, 5-ig osztályoznak. Ha az átlag alapján kapott besorolásból kilóg egy vagy több biztonság szempontjából lényeges kritérium osztályzata, ilyenkor a legrosszabb osztályzat lesz a végeredmény is (aláhúzott érték). A rangsorolás tehát nem feltétlenül szent és sérthetetlen, el kell fogadnunk, hogy az ADAC-nál a kiegyensúlyozottság mindenek felett áll. Kattintásra teljes méretben látható a táblázat! Akkor most jó a négyévszakos? A teszteredmények azt mutatják, hogy bizonyos szempontból még mindig kompromisszumot jelentenek a négyévszakos gumik, de már egyre inkább meg tudják szorongatni - sőt, egyes összevetésben akár felül is múlják - a szezonspecifikus abroncsokat.
A száraz aszfaltos próbákat a Bridgestone olaszországi tesztpályáján végezték el, többek közt fékezést, kanyarstabilitást, egyenesfutást vizsgáltak. Nedves körülményekért a Continental németországi létesítményét keresték fel, itt is volt egyebek mellett vészfékezés, handlingpálya, az aquaplaninget is elemezték. A havas tesztekért a Testworld finnországi pályájáig mentek, itt is szerepelt a programban fékezés, gyorsítás és ügyességi feladat. Jeges útviszonyokat a Continentalnál szimuláltak. A pontosság kedvéért minden tesztet többször is elvégeztek, majd átlagolták a mért értékeket. Az egyes részeredményeket az alábbiak szerint súlyozták: száraz aszfalt: 15% nedves aszfalt: 30% havas út: 20% jeges út: 10% zaj: 5% fogyasztás: 10% kopás: 10% Vagyis a téli tulajdonságok mindössze 30 százalékát adják a végeredménynek, és az egyre enyhébb teleken fontos száraz és nedves úton mutatott tulajdonságok adnak 45 százalékot. Akit a kopás, zaj vagy épp a fogyasztás kevésbé izgat, az nyugodtan figyelmen kívül hagyhatja ezeket a pontokat, bár az is tény, hogy az igazán jó gumi nemcsak tapad, hanem ezekben a látszólag kevésbé fontos területeken is jól teljesít.
Mit és hogyan teszteltek? Az ADAC ezúttal kisautókra jellemző méretet választott: 175/65 R14 abroncsokat próbáltak. Kilenc gyártó négyévszakos mintázatai mellett egy jó minőségű nyári és egy jobbfajta téli gumit is bevontak a mérésekbe, hogy az eredményeket könnyebb legyen összehasonlítani az évszakspecifikus termékekével. A tesztabroncsokat nem a gyártótól kérték, hanem több forrásból vásárolták meg, és minden mintázatból több szettet is vizsgáltak, ezzel is csökkentve a preparált gumik veszélyét. 8 Galéria: ADAC négyévszakos gumik tesztje - 2018. Ahogy minden gumiteszt előtt, ezúttal is bekoptatták a friss abroncsokat. Ez minden egyes gumi esetében kb. 450 kilométer megtételét jelenti. Erre azért van szükség, mert a gyártási folyamat során használt formaleválasztó anyag miatt a teljesen új gumik még nem nyújtják a maximális teljesítményt. Ezt érdemes észben tartani, és ajánlott eleinte óvatosabban közlekedni, ha magunknak vásárolunk új szettet. A gumikat különböző útviszonyok között, eltérő helyszíneken tesztelték.
Négyévszakos abroncs, Személy, H=210 km/h, 14, Continental, 86=530kg, Négyévszakos